香港國際機場

全新的香港國際機場，引領航空旅運邁進新紀元。機場基建計劃共耗資1,553億港元，規模之龐大，全 球數一數二。工程項目包括興建多條跨海大橋、30 公里長的公路及機場快線鐵路。旅客離開機場時，可選擇乘搭僅需23分鐘便抵達中環的機場快線、行 走旅遊區的機場巴士、酒店旅遊車、的士或客用轎 車。完善的交通系統，高效率運作，務求讓旅客可 以舒適快捷地前往旅館或其他目的地。

香港國際機場設計匠心獨運，引領香港邁進新世紀的香港國際機場置全球最繁忙的機場之列，進一 步鞏固香港作為航空樞紐的位。客運大樓是全球最 大型的有蓋建築物之一，兼具能源效益。客運大樓 宏偉壯麗，令人嘆為觀止 。高聳的拱形屋頂，令大樓充滿自然光線，空氣流通，一年四季都使人感到舒適自然。


效率

位於赤蠟角的香港國際機場全日24小時。在開始的階段，可每年處理旅客3500萬人次及貨物300萬公噸。隨第二條跑道於1999年5用啟用，機場可進一步滿足日益增加的航空交通需求。在發展最後階段，機場每年的載客量將達8700萬人次，貨物吐量達900萬公噸。

香港國際機場是少數設有貫通大樓的穿梭列車 服務的機場。旅客捷運系統只需約70秒，方便抵港或離港旅客往來較遠的登機閘口。此外，客運大樓 內的主要通道設有長逾三千米的自動人行道，與旅客捷運系統相輔相成，令旅客稱便。

客運大樓毗鄰設有地面運輸中心，旅客可乘機場快列車、公共汽車及計程車等交通工具，迅速直達市 區各個地點。乘搭酒店穿梭巴士及客用轎車，請往 機場地面運輸中心的轎車候車處。

由地鐵公司經營的機場快線，提供機場的高速客運服務。從機場往第一站（青衣站）約12分鐘，往第二站（九龍站）約19分鐘，終站是中環（香港站）全程約需23分鐘。服務時間由每日上午六時至凌晨一時，每10分鐘一班。機 場快線提供免費穿梭巴士服務接載乘客往返香港站／九龍站至21家酒店、中 港碼頭及紅磡火車站。

跑道和停機坪﹕香港國際機場有內條跑道，均長3 800米。南跑道闊60米，而北跑道則闊75米，以便日後新—代的超大型飛機使用。至於它們所屬的精確進場類別，南跑道屬第ll類，北跑道則屬等𦀩較高的第ⅢA類，可供機師在能見度只有200米的情況下着陸。兩條跑道的最高容量為每小時50班次升降。當吋精確跑道監察系統於2000年投入服務後，航空交通管制員每小時將可處理超渦60航班。

目前，機場大樓客運廊設有38個停機位（在1999年年底將 增至48個），停機坪L設有27個停機位，而貨運停機坪亦 設有13個停機立位。此外，亦已預留地方，以便日後為新 一代的大型飛機加設泊位。


離境

香港的機場稅與旅館稅已大大調降，實為闔家 同行的旅客一大喜訊！旅館稅降低達40%，稅率從5% 降到3% ；機場稅則調降至半價，每人50元港幣，而 十二歲以下孩童更享有免稅優待。

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